Наука и техника

Наука и техника / Транспорт /

В Японии начинаются испытания нового высокоскростного поезда

07 апреля 2006 года, 12:07 | Текст: Эльвира Кошкина

Крупнейшая японская железнодорожная компания East Japan Railway представила новую модель знаменитого скоростного пассажирского поезда Shinkansen Bullet Train. Опытный образец, получивший название Fastech 360Z, назван самым быстрым поездом в мире.

По рассчету разработчиков, состав с шестью вагонами сможет ездить со скоростью 360 км/ч, сообщает агентство France Presse. Для сравнения, французский аналог Train Grande Vitesse (TGV) движется со скоростью 300 км/ч. Однако существующий мировой скоростной рекорд принадлежит именно TGV - экспресс способен развивать максимальную скорость в 515 км/ч.

Shinkansen Fastech 360Z
Shinkansen Fastech 360Z

Представители East Japan Railway утверждают, что Fastech 360Z может безопасно передвигаться со скоростью 400 км/ч, но испытывать новинку на скорости 500 км/ч компания не планирует. Тестовые испытания нового сверхскоростного поезда начнутся в эти выходные и продлятся два года, прежде чем Fastech 360Z поступит в коммерческую эксплуатацию.

Впервые экспресс Shinkansen был представлен в 1964 году на летней Олимпиаде в Токио. Сегодня эти скоростные поезда курсируют по всему острову Хонсю.

Fastech 360Z является модификацией модели Fastech 360S, испытания которой начались десять месяцев назад. Новая версия поезда отличается более коротким локомотивом и сглаженными линиями. Технические характеристики Fastech 360Z и 360S полностью совпадают. Обе модификации имеют особенность, отличающую их от предшественников - пневмотормоза для аварийных остановок. Они напоминают по виду уши животного, находятся на крыше вагонов и предназначены для быстрого торможения состава в случае землетрясения.

Shinkansen Fastech 360S
Shinkansen Fastech 360S

Идея оснастить такими тормозами новые составы пришла конструкторам после первого крушения поезда Shinkansen. 23 октября 2004 года в 200 км от Токио сошел с рельсов высокоскоростной экспресс Shinkansen, двигавшийся со скоростью 300 км/ч. Тогда в десяти вагонах находились 150 пассажиров. Причиной аварии стало землетрясение магнитудой в 7 баллов по шкале Рихтера.

Последние комментарии

Оставить комментарий
Гость - 08.04.2006 23:29
да ну колея сказал тоже, люди плохие и все
Гость - 07.04.2006 17:56
Так это невыгодно у нас строить, да и потом наши технологии не способны создать подобный электровоз, да и колея у нас имеет несколько иные размеры, чтобы пустить у нас такие фиговины придется перестроить все пути.
Гость - 07.04.2006 13:12
жаль у нас такого не делают. Очень бы пригодилось

Последние новости по теме "Транспорт":

NOVOTEKA
Загружается, подождите...
BEGUN
Архив материалов
  «   Июль 2009   »  
ПнВтСрЧтПтСбВс
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31