К 2050 году авиаотрасль намеревается сократить выбросы двуокиси углерода в два раза по сравнению с уровнем 2005 года. Соответствующее соглашение между авиакомпаниями, аэропортами и авиапроизводителями представит сегодня на нью-йоркском климатическом саммите глава Уилли Уолш.
Крупнейшая в мире транспортная компания , которой принадлежит этот самолет, готова сократить авиавыбросы на 42% (ниже уровня 1990-го) уже к 2020 году.
Это приведет к резкому повышению тарифов на авиаперевозки и гонке «зеленых» технологий между производителями самолетов.
«Авиационные выбросы не были включены в Киотский протокол 12 лет назад, — скажет Уилли Уолш мировым лидерам, если верить газете . — Сейчас у нас есть шанс исправить это упущение, и мы должны им воспользоваться. Наши предложения представляют собой пакет экологически эффективных мер по сокращению выбросов. Это лучший вариант для планеты, и мы настоятельно призываем ООН принять их».
Участники уже взяли на себя обязательство остановить рост выбросов к 2020 году и сокращать их на 1,5% в год в течение следующего десятилетия.
Авиакомпании выйдут из программы ЕС по торговле выбросами, в которую они должны вступить в 2012 году, и будут покупать квоты на выбросы на мировом рынке. Уилли Уолш ранее заявил, что это потребует около трех миллиардов фунтов стерлингов (3,3 млрд евро, 4,8 млрд долларов) дополнительных затрат, которые будут возмещены за счет повышения тарифов.
Если ООН одобрит это соглашение, оно будет включено в новый климатический договор, который мировые лидеры подпишут в Копенгагене в декабре.
В реакции сгорания углеводородного топлива количество выделяемого углекислого газа жестко связано с энергетическим выходом. Никаким повышением тарифов это положение не изменить. Поскольку к.п.д. авиационных моторов вряд ли удастся повысить в два раза... читать полностью