На ведущих мировых автосалонах традиционно демонстрируется большое число концептуальных моделей. Некоторые из них показывают видение конструкторами достаточно отдаленного будущего автостроения или предназначены для малосерийного производства. О некоторых из таких новинок Женевского автосалона "Компьюлента" уже рассказывала. Другие концепты вполне могут появиться в продаже, пусть в несколько упрощенном виде, уже в ближайшие несколько лет.

Renault Megane Coupe

Таков, например, новый концепт Renault Megane Coupe. Наверняка его дизайн будет использоваться в новых серийных "Меганах". Что касается двигателя концепта, то в Renault пока не спешат бежать за модой - машина оснащена двухлитровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 200 л.с. Рекомендовать биотоплива или внедрять гибридный привод во французской компании не стали.

Saab 9-X

Совсем иначе поступили конструкторы нового концепта Saab 9-X. В нем также используется двухсотсильный турбодвигатель, но его объем всего 1,4 л, а в качестве топлива может использоваться смесь E85 (85% этанола и 15% бензина). Кроме того, двигатель внутреннего сгорания дополнен гибридным приводом GM последнего поколения. Дополнительную подзарядку аккумулятора обеспечивает солнечная батарея на крыше, а экономии топлива способствует активная аэродинамика - на скоростях выше 70 км/ч из крыши выдвигается спойлер, а из заднего бампера - диффузор. За счет этого снижается эффект сопротивления воздуха и сокращается расход топлива.

Sbarro Pendolauto

Наконец, нельзя не сказать несколько слов о необычном транспортном средстве Pendolauto швейцарской фирмы Sbarro. По конструкции это нечто среднее между мотоциклом и квадроциклом - у Pendolauto четыре колеса, но ширина заметно меньше, чем у квадроцикла. Поэтому при повороте ездок должен не только крутить руль, но и наклоняться вбок как на мотоцикле или велосипеде.